Micheliny niewątpliwie są naj... droższe.

Opon tej klasy jest sporo i nie widzę powodu, żeby za nie przepłacać. GY jest bardzo przyzwoity, wspomniane sp01, wszystko zależy od rozmiaru.
Generalnie w mniejszych rozmiarach jak 155/70r13; 175/70r13 polecam uniroyala rallye680- opona z grupy continentala i naprawdę przyzwoita - szczególnie na deszcz.
Z większych rozmiarach jak 185/60r14 195/65r15, itp polecam firestone'a. W tym sezonie mają niesamowitą relację - jakość/cena.
W rozmiarach hp jak 205/55r16; 215/55r16 czy 225/45r17 i większe zalecam większą ostrożność. Bardzo dobrych opon jest wiele jak goodyear gsd3; jak michelin primacy hp, uniroyal rainsport1; nokian nrhi; firestone tz200 lub fhsz80. Wszystko zależy od zasobności portfela. Barumy i Savy i polskie opony - opony budżetowe, więc cuda od nich się nie ma co spodziewać. Nie polecam chińszczyzny - problemy z reklamacjami.

Pozdrawiam

Cytat: Ja bym polecał Opony Firestone TZ200 sa to dobre oponki za przyzwoite pieniążki lub Continental CONTIECOCONTACT EP [82] T. Mam duze zaufanie o tych marek wiec moge je sedecznie polecić

Pozdrawiam

a co powiecie na te - Nokian NRHi

Nie Nokian jest na najwyższej pozycji ale w oponach zimowych.

Ja polecam Michelin MXT - bardzo ciche

ten model co podalem wygral test letnich w auto swiecie otrzymal ocene 5+ na 6 mozliwych

Cytat: no dla MK3 to własnie 185/14 i profilu 55 to jest klasyczny rozmiar, jak chcesz koniecznie 195 to na niższym profilu, bo będą tarły o nadkola

Cytat: Tu sie chyba zgodze.
Tylko skad naklejka na klapce od paliwa 195/60?

Cytat: 195/50/R15 V
185/60/R14 H
175/70/R13 T
Ja mam takową liste na klapce wlewu.
Raczej nikt przy niej nie majstrował

Cytat: Dębica Furio 195/60R14 86 H
Barum Bravuris 195/60R14 86H
Goodyear EAGLE VECTOR EV-2+ 195/60R14 86 H
Nokian NRHi 195/60R14 86H
Dunlop SP Sport 200 195/60R14 86 H

ale oponiarze mnie prostuja ze takich modeli juz sie nie produkuje.

z całym szacunkeim mattai zmień oponiarzy

Słuchaj go bo ma dużo punktów

Cytat: Długo się zastanawiałem nad oponami letnimi i w zeszłym roku zakupiłem komplet opon Nokian NRHi . Przeglądałem wcześniej testy opon w Auto Świecie i te zajęły 2-gie miejsce w 2006 roku. Cena była dość atrakcyjna bo za oponę w rozmiarze 205/65/15 zapłaciłem niecałe 250 zł. Opony sprawują się znakomicie, są przede wszystkim ciche. Znakomita przyczepność na mokrej nawierzchni. Nie testowałem ich przy większych szybkościach bo staram się jeździć nie szybciej niż 130 km/h. Jak na razie jestem bardzo zadowolony i mogę te opony szczerze polecić.

To dobra cena.Sam bym chętnie je kupił za tyle problem w tym że cięzko dostać w takiej cenie a chcę założyć 205/65

No więc we czwartek byłem założyć oponki na fele. Dzięki uprzejmości kolegi MOMENTO z MKP (zawiózł mnie z felami do warszatu, pozyczył swoje nakrętki zabezpieczające a na koniec nawet pizzę postawił, do tego cena za opony itd. była rewelacyjna - ogromne dzięki) mam już wszystko gotowe.
W piątek fele chwilowo wylądowały u siostry w garażu a założyłem w sobotę. To jest fotka z niedzieli - przez szybę w domu, więc trochę kiepska, ale muszę przyznać, że autko zyskało.

A teraz cennik:
- opony Nokian NRHi 195/60/14 + założenie + wyważenie + pompowanie azotem + chromowane wentylki - 210 zł sztuka (dzięki Krzyśkowi - MOMENTO)
- felgi - jak widać - ok. 350 zł/komplet.

Podobno przy azocie felga tak nie koroduje, a widać już było na nich małe ślady żarcia - niestety aluminium też się utlenia. Na szczęście felgi były proste (kupiłem od kolegi, który dzięki mnie śmiga teraz Galantem EA5 - chwilowo na stalowych ).

Dobra, nie zakladam nowego watku.

Teraz ja mam dylemat.
Zastanawiam sie nad 3modelami, wszystko 195/60/R15
1. Michelin Pilot Primacy
2. Michelin Energy
3. Nokian NRHi

zalecenia:
a) zalezy mi na dobrej przyczepnosci (poprzenio mialem Enegry i bylem b.zadowolony)
b) nie zalezy na dlugiej eksploatacji (max 2-3sezony)
Jezeli ktos jezdzil na przynajmniej dwoch modelach i ma porowanianie jazdy na jendych i drugich - to chetnie wyslycham za i przeciw.

Cytat: 3. Nokian NRHi

Kupiłem je w zeszłym roku przez opony.com.pl (polecam, zero problemów, juz 4 razy tam kupowałem) w rozmiarze 195/55 R15 H. Jak dla mnie super, pewność prowadzenia jest doskonała, tak jak wspomniał któryś z klubowiczów, jest doskonałe odprowadzenie wody. Już kiedyś o tym pisałem, że po wjechaniu w głęboką kałużę delikatnie znosi z prawo (bieżnik kierunkowy), ale cały czas czuje się że samochód jest pod kontrolą. Jak dla mnie opony są ciche, a już na pewno cichsze od Dunlopów SP Sport 3000, które ma ojciec na Almerze.
A na zimę kupiłem Nokiany W, tyle że 185/65 R14 i też jestem zadowolony

Ja zrobiłem moją P10 w 17miesięcy 60tyś km i wymieniłem:
łożysko wraz z piastą 480zł
przewody hamulcowe przód 200
przegub zewnętrzny półosi i regenaracja wewnętrznego 180 i 300 (dwa lata gwarancji na regeneracje bez limitu km)
4x olej liquy molly z MOS2 + filtry 130zł/5L filtr około 30
4x filtr powietrza
1x świece DENSO
1x filtr powietrza
2x żarówka H4 i tylnie pozycyjne
4 opony zimowe dębica frigo
4 opony nokian NRHi (lato) + 4 alu
Przebieg licznikowo 170tyś moja ocena 200-250km

To że Colt "cholernie śliski" to sam moge potwierdzić bo strasznie uciekał przodem - szczególnie na 2 i 3 bramce od startu a naprowadzanie tyłka na tor jazdy przodu podcinając recznym konczyło się takim czasem jaki uzyskałem na chyba 2 przejeżdzie - postawiłem sobie ambitne zadanie pojechania przez wszystkie bramki bokiem no i efekt widać. Zobaczymy jak sie bedzie siena trzymała - przód Nokian NRHi a tył GoodYear ale troszke juz przytarty. Swoją droga Bartek wykręciłeś i tak niezły czas jak na stan twojego ogumienia z tyłu

Cytat: 195/65 tak jak poleca opel...

Pomylileś rozmiar,chyba miało być 195/60.Polecam Nokian NRHi . Warunki ,które stawiasz oponom się wzajemnie wykluczają.Jak opona ma zapewnić dobrą przyczepność ,to musi się szybciej zużyć.Coś za coś.Na Nokianach robi się przyzwoity przebieg.Została stworzona w oparciu o nową mieszankę HD Termo Silica zapewniającą długą żywotność,oraz większą przyczepność na mokrych asfaltach.Dzięki mieszance opona zapewnia znakomity komfort jazdy,kierowalność i niski poziom hałasu,a o to przecież chodzi każdemu szoferowi.

Długo się zastanawiałem nad oponami letnimi i w zeszłym roku zakupiłem komplet opon Nokian NRHi . Przeglądałem wcześniej testy opon w Auto Świecie i te zajęły 2-gie miejsce w 2006 roku. Cena była dość atrakcyjna bo za oponę w rozmiarze 205/65/15 zapłaciłem niecałe 250 zł. Opony sprawują się znakomicie, są przede wszystkim ciche. Znakomita przyczepność na mokrej nawierzchni. Nie testowałem ich przy większych szybkościach bo staram się jeździć nie szybciej niż 130 km/h. Jak na razie jestem bardzo zadowolony i mogę te opony szczerze polecić.

Cytat: chcialbym continentale sport contact albo dunlop sp 2000... niestety ceny dosc zaporowe...
wszyscy chwala Nokian NRHi ..... ponoc rewelacja na mokrym i na suchym... pierwsze miejsce w kilku testach.... ma ktos wyrobiona opinie o tych oponkach?

Ja bym kupowal Dunlopy (zawsze mi sie sprawdzaly te oponki w roznych autach, a zimowki to juz w ogole THE BEST), Bridgestony (jestem nimi baardzo pozytywnie zaskoczony), ew Good Year. Michelinów i Pirelli jakos juz nie lubie (no nie mowie o tych topowych roznych typu sport max czy Pzero).
A grunt to nie kupowac zadnych opon typu "fuel saver" "eco" itp. Te gowna maja zmniejszac zuzycie paliwa przez zmniejszanie oporu toczenia a wiec i przez gorsze wlasciwosci dla kierowcy jezdzacego dynamiczniej

Jak w temacie, sprzedam komplet opon letnich Nokian NRHi w rozmiarze 185/60/14 (nośność 82, indeks prędkości - H). Kupione jako nowe 14 kwietnia 2006 roku. Opony mają przebieg 10000 tys km spokojnej jazdy. Każda ma jeszcze ok. 7,5 mm bieżnika (na pewno ponad 7mm, na oponie są specjalnie wycięte "cyferki" do odczytywania ile jeszcze zostało bieżnika). Daty produkcji opon nie pamiętam, będzie to początek 2006 lub końcówka 2005. Jeżeli ktoś będzie zainteresowany, przejdę się do garażu i sprawdzę. Trochę więcej o samych oponach :

Podsumowanie opony przez użytkowników :

Cena jak mnie interesuje za komplet to 400 zł.
Opony do obejrzenia w krakowie. Sprzedaję z powodu zmiany rozmiaru felg.
Kontakt :
PW
kom. 503-019-243
gg : 4029149

sory za odgrzewanie kotleta, ale jutro jadę sprawić autku nowe oponki i mam dylemat, pomiędzy tymi modelami:
Nokian NRHi 205/55R16 94 H XL

Nokian NRVi 205/55R16 94 V XL

Nokian Z 205/55R16 94 W XL

Yokohama A.drive 205/55R16 91 H

Co do Nokianów to wiem że kilka osób zakupiło je kilka miesięcy temu, jakie wrarzenia, no i jaki najlepszy indeks prędkości wybrać? Poz dobrymi parametrami jezdnymi ważene aby były to oponki ciche mam uraz po turanzach dużo głośniejszych od zimówek szczególnie na nierównościach, czym mniejszy indeks prędkości tym opona miększa i cichsza teoretycznie, więce co mi byście polecili, auto na trasach średnio 150 jeździ, nieraz ale to tylko chwilami do 190.....czy indeks H do 210 nie będzie za niski ?

No i gdzie w Warszawie dostać te nokiany, wiem że w Pruszkowie, jeszcze jakieś namiary ?

Cytat: chcialbym continentale sport contact albo dunlop sp 2000... niestety ceny dosc zaporowe...
wszyscy chwala Nokian NRHi ..... ponoc rewelacja na mokrym i na suchym... pierwsze miejsce w kilku testach.... ma ktos wyrobiona opinie o tych oponkach?

Cytat: Co do opon to też zapytam .. jakei gumy kupić na zime do octy ?? co polecacie/odradzacie ?? Co do ceny to moze tak srodkowa półka..

Mam Michelin Alpin T i bardzo sobię chwale: cicha, komfortowa trakcja dobra. Cena ze względu na to że T też nie była zaporowa.

Marka: Honda
Model: Civic, Liftback, 98'
Silnik: D15z8, -SERIA
Układ dolotowy: Stożek - K&N na dolocie ze stali nierdzewnej
Układ wydechowy: tlumik koncowy: przelotowe ze stali nierdzewnej (basmot),tlumik srodkowy: przelotowe ze stali nierdzewnej (basmot), kolektor 4-2-1(brak katalizatora)
Układ napędowy: -SERIA
Układ hamulcowy: Tarcze -BREMBO MAXy nacinane, klocki -ferodo premier
Zawieszenie: amortyzatory- KYB excel-g, sprężyny- - powrot do seri z eibach(-35mm), felgi -jakies z niemiec , opony -185/65/14 NOKIAN NRHi(super oponki )
Elektronika: VTEC light, swiatla stop w halogenach tylnich
Car-Audio: Pioneer DEH-3730, glosnik przod HERTZ DSK 165 , maty bitumiczne na drzwiach
Środek:zmiana podswietlenia na czerwone, czerwone wskazówki, skórzany mieszek zmiany biegów, schowek pod siedzeniem pasazera, podswietlany schowek, i jeszcze kilka przydatnych pierdol...
Body-Kity: Spoiler na klapie, malowane listy klamki i lusterka w kolor nadwozia, grill z siatka, przednie kierunki pozbawione pomaranczowych kloszy, tylna dokladka z VTIS, przednia z VTI, progi malowane pod kolor.

Moc: nie mierzone (powinno byc 114km -po modyfikacja jest roznica wiec... )
Osiągi: nie mierzone

wczesniej nie wrzucalem tu zdjec bo nie bylo sensu(totalna seria) teraz po paru modach jest sie czym pochwalic(mam nadzieje )
Zdjęcia:

Dzięki chłopaki, auto stoi na nowych kapciach, wybór był ciężki pomiędzy właśnie Nokian Z, a Nokian NRHi , wybrałem NRHi, rozmawiałem trochę z właścicielem firmy, która zajmuje się dystrybucją opon Firmy Nokian na okręg mazowiecki podobno jako jedyna i mówił mi że jeżeli chodzi o jazdę to nie ma zbyt dużej różnicy, różnica jest natomiast w szybkości zurzywania się bieżnika i tu wygrywa NokianZ i człowiek poleca te opony użytkownikom którzy robią autem w okresie letnim ponad 25 tysięcy km, NRHi szybciej się zurzywa ale za to jest nieco cichsza. Więc kupiłem NRHi jak mi się szybko skończą to następne będą Z, nokian wprowadził ostatnio jakiś nowy model podobno produkowany już w nowej fabryce w Rosji, ale facet mówił że narazie nie sprowadzają, bo nie chcą być królikami doświadczalnymi. Ogólnie firmę polecam, za oponkę zapłaciłem 322 zł sztuka z montażem więc stosunkowo tanio, początkowa cena Nokian Z to 380 zł z montażem tak jak w Pruszkowie, ale myślę że tą cenę też by się łatwo zbiło.
Co do moich odczuć i 30 kilometrach na niej przejechanych to oponka naprawdę cicha, trochę pływała przy 130 jak kierownica na boki machałem, ale myślę że trzeba ją "rozjeździć" i będzie gut.

Teraz namiar na firmę jak ktoś będzie zainteresowany:

Firma Impolex
Raszyn, Aleja Pruszkowska 73 (jest to ulica która idzie od Aleji Jerozolimskich z Michałowic do Raszyna)
tel. 227201823, 0507144681

Druga lokalizacja:
F.H. IMPOLEX
Al. Krakowska 35a (pod kładką w Raszynie w kierunku na Katowice)
ul. Pruszkowska 73
tel. (22) 720-36-87

Cytat: Egn musze ci powiedzieć ze prywatnie mam załozone te oponki na swojej P11 i powiem ci ze zadna rewelka, na śniegu w ogole nie ma konkretnego trzymania, jest bo jest,ale zadna rewelka,na mokrym juz jest troche lepiej ale zeby przechwalac to tez nie moge... słuzbowo np na Focusie mam takie jak ty zimówki i jest juz troszke lepiej,ale najlepsze moim zdaniem są opony Continental,zarówno na lato ContiSportContact 2 jak na zime ContiWinter... opony są poprostu zajebiste,szczegolnie polecam letnie bo na suchym jest super,ale na mokrym to moim zdaniem jak magnes trzyma auto...

No ale Continental cene ma tez nie małą, ale nigdy na nich nie jezdziłem to nie wiem ja sie na nich jezdzi, ale Firestone kosztuje 160 a nie 260 jak Continental. Ale najgorsze opony na jakich jezdziłem to są letnie Dębice, zimowe spoko jescze ale na letnich to jak na lodzie jak popada. Tak jak pisałem wyżej to Goodyear ULTRA GRIP 7 jak byłem w górach to sie zaje.... spisywały ciche na aswalcie, drogi sie trzymają a na śniegu uciąg bardzo dobry. Z letnich najlepsze na których jeździłem to Nokian NRHi i Dunlop SP SPORT 01 . Tylko niestety cena nie mała. Ale Z Kleberów jestem bardzo zadowolony.

Pozdrawiam

Hej,

Zmuszony jestem kupić nowe opony, co najmniej 2, a najlepiej 4. Rozmiar 185/65 R14 chcę zastąpić przez 195/55 R15. W zależności, jak bardzo będę ograniczony finansowo (wrrrrr...) będę się miotał pomiędzy wymienionymi niżej oponkami. I jeszcze jedno pytanie przy okazji, czy ktoś może potwierdzić super opinie o oponach Nokiana z opony.com.pl?

- Nokian NRE - 195/55R15 89 H - 234 PLN szt.
- Barum BRAVURIS - 195/55R15 85 V FR - 248 PLN szt.
- Uniroyal RALLYE 550 - 195/55R15 85 H - 305 PLN szt.
- Nokian NRHi - 195/55R15 89 H XL - 347 PLN szt.

W tego co wyczytałem, na Barumy dużo ludzi psioczy (jazda po deszczu), Uniroyal w normie, a Nokiany strasznie chwalą, tylko coś mało jest opinii i boję się, że są tendencyjne Jakieś wskazówki?

Pomijając to, w niedalekiej przyszłości chciałem też kupić alufelgi, wpadły mi w oko 3 wzory firmy Alessio. Też bym poprosił o komentarze
Swoją drogą, jakie mam do tych opon kupić felgi (rozmiary, czy jak to się zwie)? Wyczytałem z forum, że pasowałby 15/4x114,3 ET 45, piast 66. Zgadza się?

Po zmianie opon na letnie zaczęło mi uchodzić powietrze z kół - wszystkich 4, z niektórych wolniej, z niektórych szybciej. W sumie co kilka dni trzeba je podpompować. Zastanawia mnie, czy przyczyną mogła być zamiana opon z prawej strony na lewą - ponieważ są kierunkowe (Nokian NRHi 185/65/14), to teraz siedzą odwrotnie (strona, która była wewnątrz felgi jest na zewnątrz felgi), niż w poprzednim sezonie. Opony są już nieco zużyte (na kolejne lato kupię nowe), ale chyba nie aż tak bardzo - nie widać, aby od strony felgi były jakieś zdeformowane.
Początkowo podejrzewałem też wentyle - ale raczej dziwne, żeby wszystkie poszły na raz. Jeżdżę foką juz rok i wcześniej nic takiego się nie działo, koła trzymały powietrze bez zastrzeżeń.
Wstępnie planuję kupić nowe wentyle, pojechać do zakładu - niech zmienią... i chyba od razu przełożą opony z powrotem, tak jak były???
Pomóżcie, jeśli przychodzi wam do głowy, co może być z tymi kołami.
Aha, i jeszcze jedno: gdzie kupić nowe wentyle i jakie - czy jest różnica w jakości, czy w pierwszym lepszym motoryzacyjnym. Niby kosztują grosze, ale za wyważanie kół 6 dych...

Sytuacja jest taka:
- przód GY HG
- tył zajechane Micheliny - generalnie było OK - tzn zero drgań, szumów itd.

Następnie wywalilem Micheliny i kupiłem Nokiany
- przód: Nokian NRHi
- tył: GY HG - drgania od 120 wzwyż

Wizyta u gumiarzy, krzywa felga z tyłu (mocno) i przednia (lekko)
Po wyprostowaniu tej tylnej drgania zmalały ale nie znikły, przełozyłem przód / tył
- przód: GY
- tył: Nokian - zero drgań ale huk jak jasna cholera bo GY sie wyząbkowały - tak jeździc sie nie da, czyli ta mniej krzywa felga do prostowania i Nokiany wracają na przód.

- przód: Nokian
- tył: GY - słychać huk GY z tyłu ale w normie natomiast drgania jak były tak są

Z tak drgającą foką pokonałem pieprzone 2200 km, bo już nie miałem czasu przed urlopem dalej dochodzić przyczyn zła.

Reasumując wychodzi na to ze zawiecha jest OK bo Goodyery z przodu nie drgały. Coś zatem jest nie tak z tymi Nokianami. Wyważone na pewno były, bicia praktycznie nie mają a foka się telepie jak w febrze . Wezme teraz przełożę tylko jedną na tył, potem drugą - wiem ze tak nie mozna jeździć ale muszę w końcu wybadać które koło bruździ. Za dużo kasy juz wydałem na prostowania, wyważania i inne takie.

PS. Wracałem wczoraj w nocy z Mazur, chyba w największym deszczu jaki mi się zdarzył w czasie jazdy i muszę przyznać że Nokiany w deszczu sprawują się znakomicie. Może to drgania pompki do odprowadzania wody a nie niewyważenie

Kolega Indygox uparł się na P6000 a ja odradzam je zdecydowanie. Najgorsze opony jakie miałem (195/60/15). Po 40kkm poszły do kosza. Ich właściwości na mokrym są zadziwiająco złe mimo iż mają bieżnik typu "fala" i szeroki kanał centralny. Przy najechaniu na kałużę auto zamienia się w wodolot. Na suchym w miarę dobre ale hałaśliwość nie do zniesienia (a mam głośnego TD). Ścieralność tragiczna, a ich twardość przy twardym zawieszeniu Primery na naszych drogach doprowadza do szewskiej pasji. Może są dobre w słonecznej Italii ale nie u nas. Właśnie twarde opony się dużo szybciej ścierają. Już po 30kkm powinny zostać zutylizowane, ale jakoś do zimy jeszcze dociągnąłem. Natomiast na Dębickich zimówkach Frigo I po 30kkm nie było widać prawie żadnego zużycia. A tak poza tym P6000 nie jest oponą kierunkową. Oponą kierunkową jest zganiona przez Indygox Dębica Frigo II oraz starsza Frigo I które moim zdaniem (a zajeździłem Frigo I a teraz mam Frigo II) są super cichuteńkie.
Wracając do pytania założyciela tematu, to po wyeliminowaniu P6000 z wymienionych GY seria NCT co prawda 4 i 5 a nie 3 ma najsłabsze notowania użytkowników na .
Najlepiej wypada Ventura potem Hydragrip. Według mnie te opinie mają bardzo dużą wartość. Czytając je przy oponach które użytkowałem w zdecydowanej większości potwierdzały moje własne doświadczenia. GY ma jeszcze taką perełkę, którą znam jedynie z obrazka, więc mogę ocenić tylko wygląd -
dla mnie bomba, a w opiniach bije wszystkie GY. Cena też zbliżona do tych które były wymieniane.
Nokian NRHi też jest genialny - najwyższe oceny, piękny wygląd i super cena

ciekawa sprawa a właściwie temat, dla własnego spokoju starałem się tego nie podliczać ale może i powinienem. Od kupna w lutym 2008 zrobiłem w aucie:

komplenty rozrząd z pompą wody,
amortyzatory tył,
wahacze i łączniki stabilizatora przód,
wymiana filtrów paliwa, powietrza i kabinowego,
2x wymiana oleju i filtru co 10,000
świece, kable, kopułka i palec rozdzielacza
dwie wizyty nastrojowe u gazownika plus wymiana filtrów gazu (tego co trzeba częściej x2)
felgi "smigła" 16" 800pln
opony letnie Nokian NRHi 205x50 R16 - 1000 pln
opony zimowe Debica Frigo - 750 pln
naprawa instalacji od halogenó i centrlanego stopu,
jutro wymieniam cewkę zapłonową,
naprawa/wymiana głośników,
no i takie drobnostki jak wycieraczki, żarówki, kosmetyki do lakieru itp...

ychhhmm wychodzi mi jakieś 4000 z haczykiem, a za auto dałem 8000,- nie wygląda to dobrze
teraz to już chyba zostało tylko doprowadzenie do stanu idelanego i jeździć ....

passat B4 waga 1280kg (90% przebiegu)
Maloya primato futura 185/65R14 86 H
+dobre prowadzenie na suchym i mokrym
+do 130km/h nie stwierdziłem narazie aquaplayingu
+nie piszczy
+ przy +5 zachowują się normalnie

+/- są miekkie może nawet troche za bardzo

-poząbkowały niestety
-dosyć głośne
-drogie(210/szt)
Największy ich minus - kupie je jeszcze raz (ewentualnie nokian NRHi) ponieważ pomimo wad spełniają moje oczekiwania

Firestown winterhawk 185/65 R14 82T

+miękka nawet przy bardzo dużym mrozie
+dobre prowadzenie na śniegu świeżym i ujeżdzonym
+dosyć cicha jak na zimówkę
+odporna na uszkodzenia
+niezłe zachowanie na lodzie

- cienizna na wodzie
- źle się moim zdaniem jeździ przy 10*C
- bardzo szybkie zużywanie nawet przy niskich temperaturach

mogła by się lepiej trzymac suchego i mokrego asfaltu to było by dobrze

Zmieniając koła zauważyłem, że obecne letnie oponki są już rzeczywiście na ukończeniu. Były to Barumy Bravura, których niska cena była bardzo kusząca, ale jakość, ach, lepiej zapomnieć. Dlatego tym razem bez oszczędzania(ale bez przesady też). Wybrałem kilka propozycji, które w moich oczach wyglądają na najlepsze. Może macie jakieś uwagi co do którejś z nich, wszelkie sugestie mile widziane.

Pierwsza:
Dunlop SP SPORT 01 185/65R14 86 H - fabrycznie montowane Dunlopy, w starszym wydaniu, były świetne, Stąd mój wybór.

Druga:
Nokian NRHi Rewelacja w testach opon.

Trzecia:
Michelin ENERGY E 3A- ponoć trwałe, ale kiepskie w deszczu.

Czwarta:
Yokohama A539-miałem dobre zimówki tej marki, fajnie wygląda 8)

Rzutem na taśme po przeczytaniu pozytywnej opini Miśka no forum Almery dorzucam:
Uniroyal RALLYE 550- Misiek napisał, że świetna na deszcz.

I tegoroczna nowość. Toyo Proxes CF-1Nie spodziewam się opini, ale może mieliście styczność z tą co by nie było zacną marką 8)

Wszystkie w cenie około 250PLN

A wracając do tematu, to czy ktoś z was kupował oponki przez internet? Tak zamierzam to uczynić. Dostawa do domu i atrakcyjne promocje. Zakupu dokonam najprawdopodobniej w sklepie, w którym mamy klubowy upust. Jednak upust mnie chyba ominie, bo ponoć jest on od ceny katalogowej, a ceny katalogowe mają się nijak do rzeczywistych, które na szczęście są niższe o więcej niż te zniżkowe 15%.

Cytat: [quote="lukas200sx]

Skad takie ceny????? Wszystko w ASO naprawiales?????
- wahacze gorne - koszt 2 szt. to góra 300 zł, a wymiana najwyżej to 50 zł za jeden (450-400=50 zł. zaoszczedzone)
- amortyzatory+łączniki - tu przyznam ze tanio
- 2 przewody przednie - ktos ostatnio pisal na forum, ze cena jednego to 40zł, za wymiane nie powinni policzyć więcej jak 70 zł za obydwa (40+40+70=150 zaoszczedzone 50zł)
- sworznie wahaczy-tu chyba podales cene bez robocizny
- okladziny tylne - az 2 razy????? A czy ta osoba co je wymianiala to dobrze nastawila, wyczyscila i zadbala o stan samoregulacji? Nie wiezez, ze tak szybko by poleciały.
- bebny tylne, po co kupowales oryginalne?Jesli bys kupil inne i nawet dobrej firmy to 200 zł. prawdopodobnie zostałoby w kieszeni/portfelu
- 2 tłoczki hamulców tylnych (rozumiem, ze chodzi tu o ceylinderki) nie wypowiem sie w tym temacie bo ja u siebie jak i u rodzicow w Primerce mam tarcze
- przeguby przednie - jeden dobry to koszt nie wiecej jak 150zł*2=300+robocizna 100 = 400 - stówka w kieszeni/portfelu
- co do tlumikow to tez sie nie wypowiem, bo z tym stycznosci jeszcze nie mialem ale chyba tanio zaplaciles
- co do rozrusznika to chyba tez nie duzo zaplaciles
- płyn hamulcowy 50 zł?????Co to jest za płyn?????
- reszta w miare ok.

Ogólnie utrzymanie samochodu kosztuje sporo - nie ma sie czemu dziwic. Wiele rzeczy mozna zrobic samemu zaoszczedzajac pieniadze i miec satysfakcje ze sie cos zrobilo przy swoim samochodzie. Moja rada - poszukaj tanszego i chyba lepszego mechanika.
Nie ma sie co zloscic. Na naszych drogach niestety zawieszenie przezywa katorge.

POZDRAWIAM.....

Cytat: Ja zrobiłem moją P10 w 17miesięcy 60tyś km i wymieniłem:
łożysko wraz z piastą 480zł
przewody hamulcowe przód 200
przegub zewnętrzny półosi i regenaracja wewnętrznego 180 i 300 (dwa lata gwarancji na regeneracje bez limitu km)
4x olej liquy molly z MOS2 + filtry 130zł/5L filtr około 30
4x filtr powietrza
1x świece DENSO
1x filtr powietrza
2x żarówka H4 i tylnie pozycyjne
4 opony zimowe dębica frigo
4 opony nokian NRHi (lato) + 4 alu
Przebieg licznikowo 170tyś moja ocena 200-250km

Do nissana to świece NGk najlepiej

Polecam:
Uniroyal Rallye 550 - świetne na mokrym, na suchym tylko dobre,
Nokian NRHi - b. dobre na deszczu jak i suchym; już nie produkowane, teraz jest jakiś model następca (niestety nie znam oznaczenia), kolega kupił po mojej rekomendacji i jest b. zadowolony.
Niestety obydwie kosztują ciut ponad 250PLN/szt., czyli powyżej Twojego budżetu, ale moim zdaniem warte są dołożenia.

No to przygoda się rozwija. Po przejażdżce 2 tyś. km Galantem w ok. 30 godzin (jadąc z przerwami tylko na siku) stwierdziłem, że trzymam go na dłużej. Jakoś ciężko mi się z nim rozstać, bo drugiego tak wygodnego auta to ze świecą szukać. No i postanowiłem o niego ostro zadbać. A oto co już się zrobiło, lub jest w najbliższych planach (czytaj: części zamówione, czekam tylko na wysyłkę od Japaneze):
- nowa sonda lambda
- żarówki Philips GT 150 na zapas
- wszystkie amortyzatory pójdą do wymiany (tylne już mam), wraz z mocowaniem, osłoną i odbojemm - wymieniam na KYB Gass Excel
- wymieniłem amortyzatory tylnej klapy - już nie opadają na mrozie i nie słychać stuków zimą (jeden z nich miał już coś urwane w środku)
- wymieniłem mu olej w skrzyni biegów - specjalnie sprowadziłem z USA olej BG Synchroshift II
- w końcu ustawiłem sobie spryskiwacze i zmieniłem silniczek tylnego
- dostanie nowe przewody elastycznie do hamulców i odpowietrzniki
- szykuje się wymiana kopułki aparatu
- w końcu zmieniłem tylną wycieraczkę, bo była jeszcze oryginalna i kompletnie zepsuta (w drodze są też nowe na przód - Valeo Silencio)
- tu i ówdzie zmienią się uszczelki - m.in. kolektor dolotowy dostanie nową
- filtr powietrza w końcu też zmienię
- szykuję się na alufelgi od kolegi - jak tylko kupię, to autko dostanie też nowe opony (Nokian NRHi)
- rozmawiałem też z M_Wiewiórkiem (ten lakiernik, który robił m.in. bobsleja polskiej reprezentacji) nad całkowitym polakierowaniem (zdarcie do zera, potem podkład, lakier, klar) auta od nowa (wraz z wyprostowaniem kilku rzeczy spiżonych przez poprzedniego lakiernika) - jak się uda, to może w B-stoku zobaczycie zupełnie odnowione autko; dla dociekliwych - kolor chciałbym dokładnie ten sam
- planuję też zrobić nagłośnienie - na początek komplet głośników Hertz - ale to bardziej odległe plany
- ostatnio przereorganizowałem trochę moją stronę WWW - doszło kilka tematów, będą nowe; przeniosłem też wszystko na płatny serwer, ale za to mam miejsce na galerię (chwilowo wycięta, bo "się robi" od nowa).

No to tak się rozmarzyłem trochę, ale na pewno część ww. rzeczy zrealizuję - niech tylko Japaneze te moje graty dostanie (bo coś się KYB ociąga). Niestety na wszystko potrzebne są pieniążki, których chyba każdemu w tym kraju brakuje (no może poza pewnym posłem z Samoobrony, który sobie Maybacha kupił).

Polecam:
Uniroyal Rallye 550 - świetne na mokrym, na suchym tylko dobre,
Nokian NRHi - b. dobre na deszczu jak i suchym; już nie produkowane, teraz jest jakiś model następca (niestety nie znam oznaczenia), kolega kupił po mojej rekomendacji i jest b. zadowolony.
Niestety obydwie kosztują ciut ponad 250PLN/szt., czyli powyżej Twojego budżetu, ale moim zdaniem warte są dołożenia.

rzetelne testy opn znajdziecie na do vento :

Szczegolnie polecane:
Bridgestone Turanza ER300 i Pirelli P6

Niezle sa tez:

Maloya Futura Primato Goodyear Excellence
Nokian NRHi Vredestein Hi-Trac
Dunlop SP Sport 01 Hankook Optimo K415
Firestone Firehawk TZ200 Continental EcoContact 3
Kumho Solus KH15 Uniroyal rallye 550

Do Berlingo Nokian NRHi

Do Alhambry Dunlop SP Sport 01, SP Sport 9000, Michelin Pilot Sport - zależy jak jeździsz, jak bardziej sportowo, to te co powyżej, jak mniej to np. Nokian NRVi

Czy opony 195/60/14 nie będą ocierały w crx I gen ? Znalazłem w dobrej cenie podobno jedne z lepszych Nokian NRHI ale właśnie w takim rozmiarze i stąd moje pytanie.

Nie jestem pewny czy to dobry dział ale do żadnego mi to dokładnie nie pasowało.

Przed ostatecznym wyborem zastanów się jeszcze nad oponami firmy
NOKIAN NRHi :lol: Jest niestety troche droższa, ale po sezonie może uda się ją kupić za 250pln za szt.
Polecam wyżej wymienione linki do zobaczenia porównań.
Nara Modest :shock:

Czy opony 195/60/14 nie będą ocierały w crx I gen ? Znalazłem w dobrej cenie podobno jedne z lepszych Nokian NRHI ale właśnie w takim rozmiarze i stąd moje pytanie.

Nie jestem pewny czy to dobry dział ale do żadnego mi to dokładnie nie pasowało.

Cytat: 3. Nokian NRHi

Jestem użytkownikiem tychże, nie są to ciche opony, mają dosyć miękkie boki - uważać na krawężnikach. Bardzo pewnie sie prowadzą. Ich kolosalną zaletą jest odprowadzanie wody, kilka razy zdarzyło mi się gwałtownie hamować w deszczu - na mokrej nawierzchni - i byłem mile zaskoczony nie dały szansy na włączenie się ABS`u
Z gadgetów mają fajny indeks zużycia opony.
Ja mogę je z czystym sumieniem polecić.
Sławek

Cytat: Mr T., zainwestuj w michelin ja miałem na mojej fabii i sprawowały się super

Aktualnie kupuje felgi niestety stalowe 15" , nie mam zamiaru wydawac min. 1000 zł na samo Alu biorac pod uwage zwiększone prawdopodbieństwo uszkodzenia ich na nieasfaltowych drogach.

Co do opon to "NOKIAN NRHI" chyba jest jedną z najlepszych opon skoro "AutoŚwiat" dał jej tytuł jako "wzorcowa"

Cytat: Na żywo niestety tylko 195/70/R14

Cytat: Co do opon to "NOKIAN NRHI" chyba jest jedną z najlepszych opon skoro "AutoŚwiat" dał jej tytuł jako "wzorcowa

Ja gdzieś czytałem, że Nokiany mają dużą ścieralność i mogą wystarczyć na zdecydowanie krócej niż wymienione wcześniej. Ale parametry trakcyjne faktycznie podobno mają znakomite.

Cytat: słuchajcie, a co z tymi Nokian NRHi, jeździ ktoś na takich ? jakie opinie? chciałbym je kupić, ale łatwiej dostępne będą te Fuldy Carat Progresso.

Dobre oponki, jedne z najlepszych na jakich jeździłem (ojciec ma w aucie) ale wyszedł nowy model i3 sprawdz na opony.com

No po niekrótkiej przerwie....

Na Miśka czeka juz komplet kółek letnich... zdjęcia wkleje dopiero jak będą na aucie...

Felgi BSA 15" - Teraz RallyArt 15" - oponki NOKIAN NRHi 195-55-15

Ocene wizualna po pracach przy felgach mogli stwierdzić Hubert i Kochaj...

Z innych spraw...

Teraz przyszła kolej na hamulce... a tak jakoś

Mam już wszystkie gumki gumeczki, membranki - jeżeli chodzi o zaciski... dodatkowo rozbieram pompę hamulcową... równiez wymieniam uszczelnienia itd.... przy zabawie z Dot-4 z rozpędu również wezme sie za pompke sprzęgła... a tak żeby miec juz kompleksowo sprawę załatwioną..
A bym zapomniał o najważniejszym - wszystkie przewody hamulcowe elastyczne - wyminione będą przy tym na nowe w oplcie stalowym... qrka drogie troche - ale trudno... ma byc luxus....

Na chwile obecną nie wyminiam jeszcze tarcz hamulcowych itd... sa jeszcze OK - wymiar jak trzeba - choc juz na minimum.... przebieg tarcz 230kkm... szok w trampkach... a muszę powiedziec że hamulce to ja czasami używam... klocki sie palą a tarcze dają rady...

A jak juz będę miał ściągniete koła z przodu to wyminię końcówki kierownicze..,. też jeszcze oryginalne ... lewa OK - a prawą szlak trafił bo jakis wcześniejszy Baranek osłonke gumowa uszkodził i tak jeździł - owszem wyczyściłem - umyłem - nasmarowałe - nową gumke założyłem (jakieś dwa lata temu...) - ale widac i tak dało to powód do padaczki...

No i jeszcze zmienię bo to przeciez już 50kkm - gumki na drążku stabilizatora... bo łączniki oryginały i coś nie śpieszno im do wymiany...

AAA tak dodam... jak wiecie przy 180kkm upierdziałem sobie wymiane wahaczy w komplecie, tuleje, gumy, poduchy itd... po 50kkm jedyne co nosi śladu zużycia to właśnie gumki stabilizatora ...

Tak sie jeszcze przyszłościowo zastanawiam... może by w końcu do skrzyni biegów zajżeć, siakies łożysko wymienić... sprzęgło w komplecie.... chyba na wakacjach coś pomyśle jak odbije Mi w dekiel jeszcze bardziej niż teraz

Pozdrowionka

Nie pytam o poradę bo i tak już zrobiłem co uważałem ale jestem ciekaw co byśta zrobili na moim miejscu. Odpowiedzi w ankiecie....

Sytuacja jest taka. Rozmiar 195/55/15 na alusach (poobijanych ale jednak). Z przodu Nokian NRHi (6mm bieznika) z tyłu jedna wyząbkowana Hydragrip wyjąca jak na mękach, a z drugiej strony zapas bo żona rozp$%^#$&^ drugiego hydragripa o krawężnik .
Mozliwości które rozpatrywałem w ankiecie....

JA proponuje coś takiego:

1.Nokian H
2. Yokohama C DRIVE AC 01
3. Yokohama A.drive
4. Nokian V
5. Nokian NRHi
6. Nokian NRVi
7. Goodyear DURAGRIP
8. Toyo Proxes CF-1
9. Kleber DYNAXER HP 2
10. Continental ContiPremiumContact

chcialbym continentale sport contact albo dunlop sp 2000... niestety ceny dosc zaporowe...
wszyscy chwala Nokian NRHi ..... ponoc rewelacja na mokrym i na suchym... pierwsze miejsce w kilku testach.... ma ktos wyrobiona opinie o tych oponkach?

Właśnie dotarły do mnie dwie oponki Nokian NRHi w moim ulubionym rozmiarze 195/55/15
Miło niespodzianką jest rancik ochronny na moje poobijane aluski

Nabyłem w naszym zniżkowo-klubowym sklepie

Cytat: Właśnie dotarły do mnie dwie oponki Nokian NRHi w moim ulubionym rozmiarze 195/55/15

Nabyłem w naszym zniżkowo-klubowym sklepie

A tak z ciekawosci - jakie tam znizki daja?
Torek

Cytat: Ja bym polecał Opony Firestone TZ200 sa to dobre oponki za przyzwoite pieniążki lub Continental CONTIECOCONTACT EP [82] T. Mam duze zaufanie o tych marek wiec moge je sedecznie polecić

Pozdrawiam

a co powiecie na te - Nokian NRHi

Cytat: Ja bym polecał Opony Firestone TZ200 sa to dobre oponki za przyzwoite pieniążki lub Continental CONTIECOCONTACT EP [82] T. Mam duze zaufanie o tych marek wiec moge je sedecznie polecić

Pozdrawiam

a co powiecie na te - Nokian NRHi

Nie Nokian jest na najwyższej pozycji ale w oponach zimowych.

Ja polecam Michelin MXT - bardzo ciche

wyniki testu auto bild'a
1- hankook ventus prime k 105 60euro
2- continental premiumcontakt 2 260zł
3- nokian NRHi 246zł
rozmair 195/65 R 15 H

słuchajcie, a co z tymi Nokian NRHi, jeździ ktoś na takich ? jakie opinie? chciałbym je kupić, ale łatwiej dostępne będą te Fuldy Carat Progresso.

Ja kupiłem swojego kangoora z oponkami:
NOKIAN NRHi.
Nigdy o czymś takim nie słyszałem ale na razie nie mam zastrzeżeń, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.

A moje następne opony będą takie Nokian NRHi :wink:

Zgadzam się zupełnie z poprzednikiem. Nokian NRHi to super oponki. Można sprawdzić w opiniach użytkowników. Praktycznie brak negatywów.

Cytat: Nokian NRHi

Cytat: Plik ściągnięto 0 raz(y) 47,88 KB

A felga to raczej mnie ta przypadła do gustu

a ja kupilem NOKIAN NRHi i godnie je polecam, na mokrej nawierzchni soprostu kleja sie do asfaltu !!!

Nokian NRHI, ja jeżdże na NRe i też są świetne.

Zdecydowanie 195/60/15 tym bardziej że maż 2.0
Fakt Firestone mają tam dobrą opinie TZ200 też!
No ja to rozważam Nokian NRHi 8)
Ewentualnie ContiPremiumContact 2 :wink:

A co powiecie o Nokian NRHi - mi się np. bardzo podoba ich bieżnik i myślałem, żeby sobie niedługo takie sprawić (jak nie w tym, to w następnym roku).

Barum to plastik

Polecam Kleber Dynaxer HP2

Nokian NRHi

Witam. Ja sobie tak czytam... i... podstawowa sprawa!!! Jaki jest Twój styl jazdy?? Jeśli lubisz jeździć szybko (dynamiczne przyspieszanie, hamowanie), może nawet sportowo to zapomnij o oponach typu Dębica i tzw. "całorocznych". One się nie nadają do takiej jazdy!!! Dobre są dunlopy ale szybko robią się głośne, ja śmigam na oponach NOKIAN NRVi i NRHi 195/50R15 i jestem jak najbardziej zadowolony.Zazwyczaj jeżdżę spokojnie ale czasem potrafie przycisnąć i chce mieć pewność że opona nie strzeli przy pewnej prędkości albo że nie wylece z zakrętu. Pozatym to jest MK3 i nie bardzo posują do niego 13 ale Twój wybór.
Proponuję się zastanowić jak będą eksploatowane opony i dobrać je do stylu jazdy. Opony to BARDZO ważna sprawa i jeśli wykorzystuje się paramertry samochodu w znacznym stopniu to lepiej tego nie lekceważyć bo można się przejechać!!
Pozdro...

Cytat: więc i moje pytane do Was: co kupić na zimę i co później na lato (opony ) ?

Na Matadorach przejeździłem 4 lata. Przy spokojnej jeździe nie powinno być problemu.
Katastrofa nastąpiła w tym roku ( bieżnik 1mm ponad wskaźnik zużycia):
- zarzucanie samochodem przy ruszaniu na zakręcie ( na suchym asfalcie !) , czułem się jak w zimie
- poślizgi przy ruszaniu

Juz nie dało się bezpiecznie jeżdzić, dlatego wybrałem Nokian NRe i mam 100% satysfakcji.
Lepsze są jeszcze z bieznikiem NRHI i wcale nie takie drogie.
Na pewno każda inna markowa opona bedzie lepsza od Matadora i Baruma.

W zimie mam na przód Krisalp HP a na tył bieżnikowane ( na ulotce jest napisane że bieznikowane przez jakiś zakład należący do Dębicy lub innej polskie firmy - nie pamiętam).
Taki zestaw zimowy mam 3 lata i jest OK.

pozdrawiam

holcu, he,he 60 to procentowy bok opony wzięty z szerokości.Ile by to było, mniej więcej150 mm?
Nie bierz jakichś dziwnych i nieznanych marek.Jak coś wybierzesz zapytaj mnie,pracuję w serwisie opon i może mamy tańsze jak w necie.
Ogólnie,to cena jest porównywalna z jakością i lepiej wydać więcej na np.Michelina niż mniej na Baruma.

Skojarzyłem,że mamy Dunlopy Sport 205/55R16 po przebiegu 200km w cenie 380 zł.
Dobra marka i niedroga to Nokian ,ale musisz się określić,czy chcesz w klasie 210km/h(NRHi),czy 240km/h(NRVi).

Cytat: Na zimę natomiast jak najbardziej polecam mało w Polsce znane oponki szwedzkie Gislaved.

Tylko gdzie je można kupić??? To były moje pierwsze zimówki w Carismie (kupowane jesienią '97) i były naprawdę świetne, zwłaszcza jak na tę klasę cenową. Pięć lat później szukałem ich dobry miesiąc i (w każdym razie w Warszawie) nie było na nie szans.
Z letnich używam teraz polecone przez forumowiczów (tutejszych i MKP) Nokiany NRHi i jestem na tyle zadowolony, że gdy skończą się moje zimowe Fuldy (zabijcie, nie mam pojęcia jaki model) z chęcią spróbuję zimowych Nokianów. Nokian jest obecnie podobno jedyną w Europie firmą oponiarską niezależną od wielkich koncernów, dlatego warto ich popierać, by nie zostali wchłonięci i by nie pojawiły się problemy z dostępnoscią.

ok, wracamy do tematu letnich opon
wracajac z mazur rozcialem jedna moja michelinke i czas kupic noweczki. Pora dobra, bo ceny umiarkowane.

Chcialbym sie zamknac w kwocie 230zl za szt. - rozmiar 175/65/14
Wiadomo, jezeli przyjdzie mi doplacic 20zl do sztuki a zyskam duzo lepsza oponke to nie bedzie problemu...

moje propozycje:
Toyo Proxes CF-1 202 zł
Yokohama A.drive 173 zł
Michelin ENERGY E 3A 227 zł
Michelin ENERGY XT1 227 zł
Yokohama A.drive 222 zł
Fulda CARAT PROGRESSO 177 zł
Nokian i3 274 zł - te juz troche za drogie :/
Nokian NRHi 189 zł
Moje trafy: Nokian NRHi, Yokohama A.drive i Toyo Proxes CF-1
Co wy na to?

Cytat: ok, wracamy do tematu letnich opon
wracajac z mazur rozcialem jedna moja michelinke i czas kupic noweczki. Pora dobra, bo ceny umiarkowane.

Chcialbym sie zamknac w kwocie 230zl za szt. - rozmiar 175/65/14
Wiadomo, jezeli przyjdzie mi doplacic 20zl do sztuki a zyskam duzo lepsza oponke to nie bedzie problemu...

moje propozycje:
Toyo Proxes CF-1 202 zł
Yokohama A.drive 173 zł
Michelin ENERGY E 3A 227 zł
Michelin ENERGY XT1 227 zł
Yokohama A.drive 222 zł
Fulda CARAT PROGRESSO 177 zł
Nokian i3 274 zł - te juz troche za drogie :/
Nokian NRHi 189 zł
Moje trafy: Nokian NRHi, Yokohama A.drive i Toyo Proxes CF-1
Co wy na to?

ja CI mogę polecić Dunlop SP-01...bardzo przyjemne oponki...

I jako że jestem zielony w temacie to może mi pomożecie ???
Mam oryginalnie Pirelli P6000 i w sumie mógłbym mieć takie nówki ale ich cena mnie przytłacza

Więc myśle o czymś z takiej grupy:
1) Nokian NRE 195/55R15 89 H
2) BFGoodrich PROFILER G 195/55R15 85 H
3) Kleber DYNAXER HP 2 195/55R15 85 H
4) Barum Bravuris 195/55R15 85V
5) PointS Summerstar Profil 3 195/55R15 85V
6) Nokian NRHi 195/55R15 89 H XL
7) Uniroyal RainSport 1 195/55R15 85 V FR
8 Firestone FHSZ80 195/55R15 85 V

Ktoś coś zna z tego ? oczywiście im taniej tym lepiej....
Potrzebuje cos co sie dobrze trzyma drogi... nawet jak jade 180 km/h na autobahnie.

A i jeszcze pytanko: Kupowac zimą z jakiejś promocji (na przykład w lutym) czy poczekac z zakupem do wiosny ?

Moja bella szybciej niz 195 nie pomyka więc sie zastanawiam....

Czy wystarczy jesli kupie letnie oponki z indeksem H ?
na przyklad:

Uniroyal Rallye 550 195/55R15 85H
268/szt - podoba mi sie ta cena

albo
Nokian NRHi 195/55R15 89H <- kto jezdzil na nokianach ???
296 /szt

Kurcze i cały czas nie wiem czy kupic 195/55 czy 195/50 na moje 15 calowe felki.....

no ale z drugiej strony 195/50 są dużo tańsze i moge kupic za 1000 zł komplet lepszych gum...

Znajomi mi mowi ze szybciej mi sie zawieszenie wytlucze na mniejszym profilu opony i bardziej twardy bedzie.....

Kurcze doradzcie cos.... wiosna coraz blizej.... na początku kwietnia musze kupic gumy

Cytat: miała dobre trzymanie w zakrętach i na suchym i na mokrym, opony by były na przedniej osi która nie jest napędzana.

O jasny gwint. Takie rzeczy tylko w erze A tak serio, nie powiedziałeś w jakim zakresie cenowym. opony.com.pl i przejrzyj opinie z małą poprawką na ekstrema. Ja polecam jak zwykle fińskie Nokiany, są nie-do-za-je-ba-nia jeśli chodzi o jazdę po mokrym i w głębokich kałużach, ładnych kilka razy uratowały mi życie. Zarówno letnie i zimowe są rewelacyjne. Letnie mam NRHi i w przyszłym roku kupuję prawdopodobnie Nokian V, a zimówki mam model "W".

Jak w tytule.
Po 9-ciu dyscyplinach testowych wyniki zaskakujące.

Końcowa kolejność:

1. HANKOOK Ventus Prime K105 (cena 60 E) - wzorowa
2. Continental Premium Contact 2 (260 zł) - wzorowa
3. Nokian NRHi (246 zł) - wzorowa

4. Marangoni Vanto (209 zł) - dobra
5. Pirelli P6 (332 zł) - dobra
6. Toyo Proxes CF1 (216 zł) - dobra
7. Bridgestone Turanza ER300 (271 zł) - dobra
8. Goodyear Hydra Grip (254 zł) - dobra

9. Dunlop SP Sport 01 (266 zł) - przeciętna
10. Fulda Carat Progresso (210 zł) - przeciętna
11. Vredestein Hi-Trac (281 zł) - przeciętna

12. Kleber Dynaxer HP2 (234 zł) - poniżej przeciętnej
13. Kumho Ecsta KH11 (55 Euro) - ponizej przeciętnej
14. Goodyear Eagle Vector EV-2 (319 zł) - poniżej przeciętnej

15. Wanli S-1093 (192 zł) - zła (opona z Chin)

Kto obstawiał, że najlepszy będzie koreański Hankook a najgorszy Goodyear (nie licząc opony Wanli z Chin) ?

Szkoda, że nie ma innych producentów: Michelin, Yokohama, Uniroyal, Falken, Avon, Semperit...
W Europie zdecydowanie najlepszy i najrówniejszy jest Continental. Osobiście nie pamiętam testu w którym opony Conti były poniżej miejsc 1-3.

Pozdrawiam

Pirell P5000 Drago - miałem w Hondzie, bez rewelacji - szybko się ścierają (mi starczały na jeden sezon), na mokrym osiągały średnie wyniki, o suchym nie pisze bo na tym prawie każda się zatrzyma
Nokian V - co prawda jeździłem na NRHi ale jak dla mnie na mokrym były wręcz rewelacyjne (samochód Fiat Siena bez ABSu) - stawały w miejscu bez blokowania kół, jako jedna z niewielu opon ciężko traciła przyczepność na pasach (nawet mokrych). Średnio się zużywają.
Bridgestone ER300 - nie miałem więc się nie wypowiadam ale z opinii w necie wynika że może warto spróbować.
Barum Bravuris - odpuść te opony. Jak są nowe to są jeszcze w miarę ok. Po roku jeździ się na nich jak na jakiś plastikach. Na mokrym bardzo łatwo zerwać przyczepność. Dzięki nim przegrałem Coltem z Astrą Huberta na torze Akademii Bezpiecznej Jazdy Opla. Sam instruktor stwierdził że przez te opony samochód na mokrym się nie prowadził najlepiej. Mają jeden plus - mało się ścierają - na swoich przejeździłem 3 lub 4 sezony i zostały sprzedane z samochodem.

Cytat: Mam oryginalnie Pirelli P6000 i w sumie mógłbym mieć takie nówki ale ich cena mnie przytłacza

Cytat:
Więc myśle o czymś z takiej grupy:
1) Nokian NRE 195/55R15 89 H
2) BFGoodrich PROFILER G 195/55R15 85 H
3) Kleber DYNAXER HP 2 195/55R15 85 H
4) Barum Bravuris 195/55R15 85V
5) PointS Summerstar Profil 3 195/55R15 85V
6) Nokian NRHi 195/55R15 89 H XL
7) Uniroyal RainSport 1 195/55R15 85 V FR
8 Firestone FHSZ80 195/55R15 85 V

Ktoś coś zna z tego ? oczywiście im taniej tym lepiej....
Potrzebuje cos co sie dobrze trzyma drogi... nawet jak jade 180 km/h na autobahnie.

Cytat:
A i jeszcze pytanko: Kupowac zimą z jakiejś promocji (na przykład w lutym) czy poczekac z zakupem do wiosny ?

Ja na razie czekam (też kupuję letnie, ale na razie czekam). Drożej nie będzie (chyba, że nam "zafundują" droższe euro ). Kupię w marcu albo kwietniu, zapłacę kartą, którą spłacę półtorej miesiąca później.

No i właśnie Nokian H to zmodyfikowana i unowocześniona NRHi bo chyba zrobili teraz 4ry rowy wzdłużne na odprowadzanie wody, wzmocnili barki itp. Kumpel wczoraj zamówił te Nokiany H do Meganki 2litrowej więc po weekendzie jak przyjdą i założy to potestujemy jak chodzą po suchym i mokrym to napiszę co i jak.

Cytat: Dobra marka i niedroga to Nokian ,ale musisz się określić,czy chcesz w klasie 210km/h(NRHi),czy 240km/h(NRVi).

I tak nigdy ni przekroczyłem 210 km/h ale pod 160km/h max 180km/h więcej nie będzie moja rania szła bo mam jeszcze metrową antene na dachu od CB i szkoda by spadla

Cytat: To w takim razie Toyo CF1, Nokian H czy Kleber Dynaxer HP2? podobne ceny. Drogi słabej jakości (heh - jak w Polsce), czasem dłuższa trasa po ekspresówkach

Nokian Nokian i polecam NRHi rewelacyjne oponki!!!

Witam, Honda Accord 1.8i '99
moje seryjne opony letnie to 195/65/15,
czy mogę je zamienić na felgę 16/6jj i opony w rozmiarze 205/55/16 H?
i które wybrać
Nokian NRHi, Continental Premium Contact 2 a może inne
dzięki za pomoc

Cytat: opony Nokian mają najczestsze zwroty.

Nie strasz mnie - wczoraj założyłem 4 sztuki NRHi - narazie tylko na felgi, koła będę zakładał jutro (jechałem z kimś innym autem).
Ale nie powinno być gorzej niż do tej pory - jeżdżę teraz na Daytonach D100 5 letnich (kupionych jako nowe oczywiście), więc i tak pewnie odczuję skok na plus.

Jeździłem na Bravurisach w Roverze Coupe - fakt lipa na mokrym. Teraz mam już drugą Primerę i jeżdżę na Nokian NRH2. Są super w każdych warunkach tylko trochę głośnawe, nie wiem jak ten nowy model NRHi lub NRVi (różny indeks prędkości).

Ja wzionem NOKIAN W, chciałem WR, ale nie było, a czekać na dostawę nie chciałem. Letnie tez mam nokiana NRHi, rewelacja. Mam nadzieję, że zimowe zdadzą exam- chociaz bieżnik jest toporny taki na prawdziwy fiński śnieg !

R.

Cytat: Pokręciłem się trochę po internecie i zamierzam kupić do swojej madzi opony NOKIAN NRHI 185/65/14 opinie i testy są bardzo pozytywne, ale może ktoś z mazdowiczów miał takie i coś powie?

Bardzo dobre oponki ładnie sie trzymaja drogi przy deszczu.
Ale rozmiar to powinien byc chyba 195/65/14 a nie 185

Pokręciłem się trochę po internecie i zamierzam kupić do swojej madzi opony NOKIAN NRHI 185/65/14 opinie i testy są bardzo pozytywne, ale może ktoś z mazdowiczów miał takie i coś powie?

ja dzis zmieniłem opnki na Goodyear Ultra Grip 7 185/65r14
a letnie mam Nokian NRHi 195/65r14

Cronos miał 195/65r14(na 99%) i oponki Nokian NRHi sciagałem na zamówienie bo to nie typowy romiar
Europejka chyba miała 195/65r15 ale tego nie jestem pewien.

a z dwoch oponek: Toyo Proxes CF-1 i Nokian NRHi to ktore lepsze??